滚针轴承常见问题之配合不当

轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外径与轴承座孔的配合采用基轴制。一般情况下采用滚针轴承工作的设备，比如离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机等的轴与轴承内孔，根据载荷及轴颈的大小可选用k5、k6、m6、n6、p6配合，轴承座孔与轴承外径一般选用H6、H7、J6，J7配合。

轴承的旋转圈（大多数轴承的内圈为旋转圈，外圈为固定圈，少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免套圈在轴径或轴承座孔的配合表面上发生异常滑动。但有时由于轴径或轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求，造成过大的过盈配合，使轴承圈受到很大挤压力，从而导致轴承内部的径向间隙减少，造成轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内、外圈在安装时直接断裂。固定圈通常采用间隙或过盈不大的配合，工作时固定圈会产生微小的位移，使外圈与滚动体的径向载荷面不断变换，使外圈滚道均匀磨损。这样配合的选择，也可以消除轴因热伸长，避免轴承中滚动体发生轴向卡滞现象。但如果选择过大的间隙配合，会使固定圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内圈（或外圈）发生严重磨损，而造成的异常相互摩擦也会使轴承异常发热、振动。