摩托车上的滚动轴承和油封的检测（2）

2、空转实验。滚动轴承的技术状况，可以通过空转实验来判断。即将轴承清洗干净后，把它拿在手中空转，轴承的旋转应轻便灵活，同时有清脆的“沙沙”声响，不允许有紧点和异常声。通过手的感觉，可以判断出轴承旋转的不均匀性。

3、间隙测量。滚动轴承的磨损情况，可以通过测量它的径向和轴向间隙来判断。其测量方法如下：

（1）径向间隙测量：把轴承放在平板上，将百分表固定会好，使表的触头抵在轴承外座圈上，然后一手压紧轴承内座内的圈，另一手往复推动轴承外座圈。记下表*平口针的摆动数值，再将轴承转过90°，按同样方法重复测量一次，两次测量中较大的数值即为轴承的径向间隙。

（2）轴向间隙测量：将轴承外座圈搁在两个同样高的垫铁上，并使内座圈悬空，在内座圈上放一小平板，将百分表触头抵在小平板的中央。然后上下推动内量座圈，百分表向上摆动的*大数值便是轴承的轴向小间隙。

摩托车上常用的油封游的一般为骨架油封。如果油*封损坏会直接导致漏油或漏气，影响摩托车的正常工作。油封的检测一般采用直测法：

用肉眼仔细察看油封的内外表面是否有裂缝、缺口变形、脱层、皱纹、沟痕等现象。用手触摸油封，判断橡胶是否老化变硬。检查油封弹簧是否脱落或弹力不够。如油封弹簧弹力不够，可截去一段，以增加弹力。截弹簧时，先找到接口，按拆卸螺纹的方法将弹簧拆开，再把弹簧大头截去一段；连接时，先把弹簧按拆卸的方向旋转几周，然后再拧紧，否则会自然脱开。

用卡尺测量油封的内径尺寸，测得的尺寸必须小于轴径尺寸，一般为0.25毫米。若测得的尺寸大于轴径尺寸，或油封刃口过度磨损变平，应*换新油封。