高速主轴设计中，轴承润滑技术是至关重要的一环，润滑与主轴高速性能、温升、主轴成本、可维修性等都有密切关系。
高速主轴一般采用的润滑方式有脂润滑、油-气润滑等方式。高速主轴设计中，应在保证技术指标的前提下选择*为经济的润滑方式。
脂润滑是一次性永久润滑，不需任何附加装置和特别维护，但其温升较高，允许轴承工作的*高转速较低，一般 Dn 值在 1. 0 ×10 6 以下。其特点是结构简单，使用方便，无污染，通用性强，成本低。脂润滑关键技术点是选择正确润滑脂以及确定合理的润滑脂注入量。
油-气润滑是一种新型的、较为理想的方式，它利用分配阀对所需润滑的不同部位，按照其实际需要，定时 (间歇)、定量 (*佳微量) 地供给油-气混合物。使轴承总是形成良好的润滑条件，油-气润滑的压缩空气同时兼具冷却作用，因而可使主轴轴承Dn 值*高，可达 2 × 10 6 。
油-气润滑对润滑油、压缩空气、供油管路设计具有严格的技术要求，其调试参数 (流量、时间间隔、压缩空气压力等) 现在并无成熟的理论或定量确定方法，调试比较麻烦。
高速精密主轴是现代高性能数控机床的核心功能部件之一，而精密轴承技术是高速精密主轴设计中的核心技术之一，作者对高速精密主轴设计中所涉及的高速精密轴承选型与配置、高速主轴单元支承结构设计、主轴轴承预紧、高速主轴单元润滑技术等关键技术问题进行了论述，对各种高速精密主轴设计具有参考价值。